自行车轮组及轴承w88体育调养,安详拆卸进程

现在有很多骑着单车旅行的游客,一是锻炼身体,二是旅游观光。但是为了单车的保养考虑方面来说,很多人对单车轮组及轴承保养时,怎样正确的拆卸不是很了解,需要进入专业的维修店去进行保养,中华轴承网根据就单车轮组及轴承的了解,告诉大家如何正确拆卸保养及安装好,这样不仅让大家对爱不释手的单车能随时进行良好的保养,还能剩下不少费用,更是乐在其中。

下面中华轴承网给大家列举出一个Mavic小黄轮和轴承的拆卸保养,塔基更换,希望对大家有所帮助。

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保养的轮组是mavic的小黄轮,具体年份不详了已经。不过基本结构都差不多。下边是花鼓爆炸图:

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左边是客户要更换的S规格塔基,右侧是原先轮组上的XD规格塔基。

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非驱动有一个轴承预压螺丝,需要用岁随轮组附带的工具进行拆卸,也可以选用保忠的TB-5519进行拆卸,后边我们就可以看到。

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如果只是更换塔基的话,可以非驱动侧用一把14mm扳手固定。

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驱动侧用一把17mm开口扳手固定,然后逆时针拧动就可以把顶盖拧松。

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由于非驱动的轴心是一整根轴心,所以并不必担心非驱动侧拧下,驱动侧没动的情况。放心的拧松就可以把驱动侧的顶盖拆下来。

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然后顺势向上拔起,塔基就可以拆卸下来了。这里可以看到内部一个是缺油,另外也是有不少油污。如果只是要更换塔基,此时把需要更换的塔基安装上就可以了。

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花鼓内部的棘齿环部分,虽然看起来不是很密集,只有24个齿,但是由于采用了四爪结构分两组工作的方式,所以实际响数就成了48响,相应角度为7.5°。

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上图这把工具上的月牙型部分就是用来调节轴承预压螺丝的,由于采用了贯穿式的轴心,所以只需要调整非驱动侧的这颗螺丝就可以完成轴承预压的工作了。这把工具就是上边提到的保忠的TB-5519工具。

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这颗预压螺丝一般不会太紧,只需要用14mm扳手固定住轴心,然后逆时针拧松预压螺丝后,一般用手就可以拆卸下来。

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拆卸下来的预压螺丝,可以看到内部又一圈突起,是用来顶住花鼓壳体内部那颗轴承的内环以实现预压,轴承的预压非常有必要,切记,因为在轴心和轴承受力后,有一定预压的轴承,滚珠的受力会更加均匀。

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可以看到非驱动侧的内部也是充满了油污,看来是很久没有保养了,不过好在轴承工作状态还不错,一会我们把轴承拆下来进行脱脂,并重新更换新的润滑脂。

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到这步以后,轴心就可以直接拔下来了,这点和很多花鼓设计的不同。一般花鼓轴心是无法直接拆下的,需要首先拆除一边轴承才可以拆下。Mavic的小黄轮仅需从非驱动侧向驱动侧推动轴心就可以了。

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